通過數(shù)字孿生，將物理空間的數(shù)據(jù)還原到數(shù)字孿生空間，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的有機聚合和直觀表達，從而在智慧交通規(guī)劃階段、建設階段、運營階段提供相應的技術支持及即時化解決方案。
       結合物聯(lián)網(wǎng)、5G及AI技術，實現(xiàn)對閘區(qū)的全局管控、事件預警、風險預測、通航管理，提高閘區(qū)的設備風險預知能力及通航管理能力。

01、規(guī)劃階段：即視化規(guī)劃、自動駕駛模擬、可視化比對、虛擬駕駛
02、建設階段：數(shù)字監(jiān)工、風險預測、工程模擬、偏離分析
03、運營階段：孿生監(jiān)管、未來推演、可視化增強、事件預警、歷史還原、應急模擬

       推進船閘調(diào)度系統(tǒng)與控制系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)船閘少人值守、無人操作、遠程監(jiān)控、自主運行，探索交通新基建背景下船閘設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型、船閘運行智能化升級的技術路徑。三維仿真數(shù)字孿生系統(tǒng)，以BIM+實景數(shù)據(jù)為基礎，實現(xiàn)開放閘過程的三維虛擬、實時仿真和船舶進閘可視化引導；研發(fā)船閘輔助自動控制指揮系統(tǒng)，與江蘇船閘水上ETC調(diào)度、收費信息服務及視頻等系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動，通過多種技術集成、多源數(shù)據(jù)連通、多運行模式適配，滿足各環(huán)節(jié)“感知、評估、決策、控制”閉環(huán)自洽需求，形成智慧船閘數(shù)字基石與智能中樞。